ЧР, замок Цтенице: искусство мастеров кузнечного дела – ВИДЕО

Как это, собственно, было и есть с кузнецами

Кузнечное ремесло почти так старо, как само человечество. Конь был издавна частью человеческого сообщества. И с тех времен также люди, которые используют лошадей для работы или развлечений, знают, насколько хрупкие на самом деле эти животные, хоть и весят в среднем 600 килограммов. 

В период Первой республики кузнец был уважаемой личностью. Мужчина, как положено. Они умел обращаться с лошадями, железом и не боялся огня. Поэтому не удивительно, что люди ходили в кузницу также за советами, а не только точить топоры или подковать лошадь.  

Времена изменились, больше всего в пятидесятые годы, когда в рамках колективизации многие люди потеряли свои частные хозяйства. Им пришлось отказаться от своего хозяйства в пользу общего. Мелкие фермеры поверили тому, что им не придется так много работать,а заработают столько же, может и больше, или со временем их сломали, или этому коллективному безумию с наклейкой колхоз, а позже госхоз, поддались, чтобы выжить. Кузнецы постепенно стали автомеханиками или какими-то другими, более полезными для общества, ремесленниками. 

Другой поворотный момент наступил после революции в 1989 году, когда людям начали возвращать их имущество, а они для своих земель и ветхих усадеб искали использование. Лошащей здесь в то время было очень мало, поэтому открылась интересная возможность, как заработать на жизнь. В Чехию  начали привозить много дешевых лошадей из Германии или Польши, и сегодня лошади здесь у нас не являются редкостью. Даже наоборот. Конный спорт и лошади получили большое распространение, но кузнецы стали редкостью. Особенно те, которые свое дело умеют.

Ремеслами с перспективой больших доходов начали заниматься люди без профессиональных знаний и навыков, которые хотели быстро разбогатеть. Им также помогло то, что лошадиную подкову сегодня можно просто купить, и ее не нужно специально изготавливать. Лошади, подкованные такими умельцами, часто хромали, а настоящие мастера со всех сил старались эти повреждения исправить. Поэтому владельцы лощадей своего кузнеца тщательно выбирают, потому что копыто – это второе сердце лошади.

Копыто – второе сердце лошади

Вечером перед подковыванием в копыта нужно вставить так наз. наполнители, т.е. какую-то глину, чтобы копыто стало более мягким и с ним было проще работать. На следующий день рано утром приедет кузнец, посмотрит, как лошадь ездит шагом и рысью, чтобы увидеть возможные отклонения. Затем он копыто вычистит, снимет подковные гвозди и осторожно снимет старые подковы. После этого осуществляется корректура копыта, так наз. расчистка копыт – обрезывание и шлифовка роговой стенки. Как у передных, так и задних ног, которые в случае кобыли Медеи, не будут подковываться.

«Когда подковы снимаются, нужно их осмотреть, так как тогда хорошо видно, как каждая лошадь двигается, какой недостаток при ходьбе», - объясняет мастер кузнечного искусства Ярослав Кауфнер. Потом приходит очередь сказочной части работы, т.е горячая обработка подков. «Там, где подкова больше изношена, там она больше прогнется»,- рассказывает о своей работе Кауфнер.

Медеа не любит горячую ковку, т.е. когда кузнец работает с раскаленной подковой прямо на ее копыте. Поэтому кузнец исполнит ее желание и раскаленное железо  приложит на копыто только на короткий момент, а подкову подгонит, когда остынет. Потому приходит очередь шлифовки подков и сама прибивка. 

«Здесь важно не попасть на белую линию, т.е. чувствительное место копыта», и с мастерством точно забьет первый гвоздь. Когда он прибьет обе подковы, опять проверит положение лощади, и опять заставит её пройтись шагом и рисью, чтобы убедиться, что хорошо сделал свою работу. «Подкованное копыто должно наступать всей поверхность подковы на землю, а лошадь не должна после подковки хромать», завершает свою работу мастер-кузнец.   

Текст/видео: Клара Свободова

Фото: Штепанка Свободова

Перевод: Алла Куцерова