Италия: Альпентрип V - Озеро Гарда II

Закончился наш первый день на озере Гарда. До сих пор мы видели некоторые из самых интересных мест северо-восточного побережья, осуществили небольшую прогулку и в общих чертах разведали все, что здесь предлагается активным туристам. Предлагают действительно для всех! От детей до пенсионеров, от любителей водных видов спорта до любителей альпинизма, езды на велосипеде, серфинга и, бог знает, еще чего.
Но мы мало коснулись самого озера, что сразу же исправляю. Озеро Гарда является самым крупным итальянским озером, площадью почти 370 км ², длиной с севера на юг 52 км и шириной в южной части почти 17 километров. Максимальная глубина составляет 346 м.  Длина береговой линии составляет почти 160 километров.
Хотя северная часть озера все еще является частью предгорья Альп, здесь царит фактически средиземноморский климат, который, кроме относительно высокой летней температуры, приносит также  широкий спектр порывов ветра. Говорят о почти пятидесяти различных ветрах, которые характерны для конкретного времени суток, местоположения и направления потока. К самым известным принадлежит южный ветер Ора, который каждый день после полудня приносит в северную область немного приятной приморской теплоты. Фауна, а также очень богатая и разнообразная флора, являются лишь следствием этого климатического феномена.
Принять решение, каким видом спорта или деятельности на Гарда заниматься, на самом деле отнюдь не легко. Однако, если вы путешествуете налегке и на озере останавливаетесь всего на несколько дней, как в нашем случае, рекомендуем вам прежде всего пеший туризм, если, конечно же, вы не хотите арендовать доску для серфинга или горный велосипед. Требовательных туристов, вероятно, больше всего привлекает уже несколько раз упомянутый горный хребет Монте Бальдо с многочисленными туристическими трассами. Да, это прекрасная идея похода на целый день, которая может быстро испариться в момент, когда во время вашего пребывания Монте Бальдо будет закрыт большими тучами. Желанные панорамы из информационных буклетов местной канатной дороги исчезнут, и вам не остается ничего другого, кроме как  искать альтернативные решения. Как вы уже догадываетесь, мы тоже были свидетелями этого неблагоприятного атмосферного явления. Любоваться панорамами, как в известной чешской комедии о семье Гомолка, нам за 40 евро действительно не хотелось, поэтому пришла очередь плана Б.

Благодаря нашему местонахождению между курортами Мальчезине-Кампаньола и Торболе, поступило предложение совершить восхождение в деревню Прегазина, расположенную на крутой скале над северо-западным окраем озера. Идеальным местом для начала восхождения является известный курортный городок Рива-дель-Гарда. После посещения узких улочек в историческом центре и небольшого порта, одновременно являющегося крупной остановкой нескольких паромных линий и круизных лайнеров, мы подкрепляемся эспрессо за одно евро и направляемся к узкой тропинке, вьющейся через каменную стену дальше на юг. Около 200 метров от порта уже начинается туристическая, а позже также научная,  трасса Страда-дель-Понале. Первые несколько километров нас ожидает вполне разумный стабильный подъем и несколько действительно больших туннелей, выдолбанных в скале уже в конце девятнадцатого века. С возрастанием высоты над уровнем моря, которая все еще относительно низкая, перед нами открывается действительно впечатляющий вид на весь северный край озера Гарда. Рива и Торболе у нас как на ладони. Информационное табло сразу же нам сообщает, что эта пыльная и местами заросшая дорога еще в 30-х годах прошлого века была подъездной дорогой к шикарному ресторану с панорамным видом, от которого сегодня, так же, как из когда-то уникальной дороги, остались лишь разваливающиеся остатки былой славы.  Даже эта приятная прогулка со многими смотровыми площадками имеет свои недостатки, которыми часто являются бесцеремонные велосипедисты. Несколько раз почти в последний момент мы были вынуждены спрятаться перед мчащимися гонщиками, которым здесь сразу на нескольких мировых языках объясняют, что хотя бы частичная внимательность к медленным пешеходам не уменьшает их привлекательность, или же спортивные качества ...

Лишь некоторые из велосипедистов наслаждаются всеми достопримечательностями окрестностей, несмотря на то, что покрытие из гравия и ветхая, часто провалившаяся обмуровка над глубоким откосом, как раз не являются гарантией безопасности ни для одной из участвующих сторон. На Страда- дель-Понале мы проходим мимо нескольких странных скалистых убежищ, каких-то крепостей, о истории которых нам рассказывают некоторые из информационных табло. Мы узнаем, что странные скальные образования, окна и ниши или галереи во время Австро-Венгрии были частью комплексной системы защиты от нападения итальянских войск Гарибальди, продвигающихся на север к недалекой границе соседней Австрийской империи. Этот гениальный оборонный вал служил также в Первой мировой войне, прежде, чем постепенно утратил свое значение, но, в отличие от подъездной дороги и ресторана с панорамным видом, время его пощадило.

В конце тропы уже ждет Прегазина, своеобразная горная деревенька с несколькими тавернами, отелем, частным виноградником, небольшим кладбищем с обязательным костелом. Оттуда вы можете пройти дальше к относительно сложному спуску в Лимоне или вернуться назад в Рива-дель-Гарда по той же дороге. 
Проведенную таким образом половину дня, конечно, нельзя сравнивать с возможными альпийскими экспедициями, которых здесь действительно найдете очень много, но во время плохой погоды (плохая видимость) это один из немногих вариантов, которые не стоят много и в то же время предлагают много достопримечательностей и впечатлений.
       

Текст: Ян Халоупка

Фото: Тереза Пршекласова и Wikipedia Commons: HubiB, S.Wallis

Перевод: Алла Куцерова