Андаманские острова ч.1
Паника от переполненных и шумящих улиц индийского полуострова исчезла, вдруг мы почувствовали, что воздух очистился от смога и пыли, перестали нам докучать попрошайки и грязные дети. Всюду разливалось спокойствие и благодать.
Путешествие на корабле
На Андаманские острова можно за пару часов долететь на самолете, но мы не желали упустить очередную индийскую авантюру – путешествие на корабле. Настоящую индийскую жизнь можно узнать только в тесном контакте с местными, путешествующими с билетами самого низкого класса. Ожидаем корабль перед Shiping Corporation of India в портовом городе Хеннаи. У нас в запасе еще 4 часа до отхода корабля на Андоманские острова. На улице льет как из ведра – сезон муссонов еще не кончился, - но все пассажиры ждут под дождем. Мамаши с детьми, старики с огромными чемоданами и многочисленные семьи зажиточных индусов, отправляющихся в отпуск. Все улыбаются и терпеливо ожидают без какого-либо намека на нервозность или гнев.
В Хеннаи мы приехали зарезервировать билеты на декабрь, намереваясь переждать сезон дождей где-нибудь севернее. Резервацию оказалось возможно сделать только через три дня, а мы не хотим оставаться в этом грязном городе. Поэтому скоропостижно решаем, что поплывем прямо сегодня. Корабль отправляется перед наступлением сумерек с 6-часовым опозданием, в Индии имеющем эквивалент нашего 6-минутного... Медленно учимся, что время здесь течет совсем по-другому, гораздо медленнее. Человек должен воевать за свое место в автобусе так же, как и на корабле, иначе его просто затопчут. Это правило, однако, действует до тех пор, пока транспортное средство не начнет двигаться – все сразу начинают улыбаться и завязывать знакомства: «Hi, your country? What is your job?», - два самых распространенных вопроса местных людей, это им помогает соотнести Ваш статус со сложной кастовой системой страны.
Билеты мы купили в самый дешевый «bunk class» - класс блоковых кают почти на дне корабля. На корабле находится 6 палуб. Две нижних обитаемы как раз обладателями билетов «bunk class». После первого дня туалеты и душевые были забиты остатками риса и другим мусором, и стали абсолютно неиспользуемы. Мы, как западные туристы, можем тайно использовать сервис более высоких палуб, предназначенных для пассажиров второго класса. Различия видны только в некоторой чистоте туалетов, тараканы на всех палубах носятся с одинаковой скоростью и интенсивностью.
На третьей палубе находится столовая для пассажиров второго и третьего класса. Три раза в день там Вам на тарелку бухнут горку риса и «дхалом» – пикантным соусом из фасоли, который должен быть острым и для местных, а про нас и говорить нечего – каждая клетка языка пылает неукротимым огнем. Поэтому ни в чем себе не отказываем и наслаждаемся только печеньем и чаем, иногда, правда, зайдем на палубу пассажиров первого и Deluxe класса, где в ресторане можно попробовать более приспособленную под европейский желудок пищу. Три раза в день в верхней кают-компании можно посмотреть индийский фильм или почтитать журналы из судовой библиотеки. Однако, больше всего времени мы проводим на самой верхней палубе, любуясь безбрежным морем. Иногда нам приваливает счастье в виде летающих рыб или дельфинов, резво сопровождающих плывущую посудину.
Порто Блейр
Через три дня мы, наконец, добрались до Потро Блейр – столицы Андаманских островов. Андаманские острова британцы в 19 столетии использовали как тюремную колонию, изначально предназначенную для преступников с континента, а позже и политических дисидентов – борцов за свободу и независимость. Город грязный, в отелях страшно высокие цены и сложно найти свободну комнату. Наконец, удача улыбается и нам. Поселившись, мы спешим отправится в центр, резервировать следующие билеты на первый из островов – Хавелок. Потом идем за покупками вещей, которые нам будут необходимы, чтобы выжить в природе. Давид на базаре выбирает мачете для рубки бананника и раскрытия кокосовых орехов, веревку и крючки для рыбной ловли. Докупаем необходимые продукты и чуть не забываем о маске с трубкой. Но вот все благополучно куплено, возвращаемся в отель и обессиленные падаем в постели, где нас тут же окутывает тяжелый воздух, поднимающийся из сточных канав прямо под нашими окнами.
Хавелок
Первым мы решили обследовать остров Хавелок. Остров разделен на несколько пляжей, обозначенных номерами. Лагерь мы разбили на пляже № 7 – он был самый безлюдный. Целый день любуемся фантастическим прибрежным подводным миром, ловим рыбу, загораем. Вечером по расписанию получасовая прогулка по джунглям к роднику с питьевой водой, а на ужин – поход в местную столовку. Через три дня из-за приближающегося циклона покидаем наше обжитое место и поселяемся в бамбуковую хатку на пляже № 5 – более цивилизованного уголка этого забытого Богом места. По острову ездят древние развалины-автобусы, еще в прошлом веке оставшиеся без окон, на которых можно совершить экскурсию-знакомство с жизью аборигенов, полюбоваться рисовыми полями, кокосовыми рощами, играющими детьми и дремлющими старцами. Все блаженно улыбаются...
Текст с фото: Люция Шуплатова
Перевод: Ирина Калинина
Дискуссия к статье (0) |
Статьи по теме
Индия: Земля тысячи богов, ч.1
Фото по теме
Индия, ч.3
Индия, ч.2
Индия, ч.1
Путеводители:
Важные сообщения :
Информацию и сообщения о путешествиях можно найти ЗДЕСЬ.