ru.infoglobe.cz » Вьетнам, Далат Loop: одно из наилучших азиатский мототрипов — ВИДЕО
Вьетнам, Далат Loop: одно из наилучших азиатский мототрипов — ВИДЕО
Опубликовано: 4.7.2017
Уже в прошлом году мы принесли вам видео из горного «свадебного» городка Далат во Вьетнаме. Наш редактор опять в него вернулся, чтобы проехать одну из наилучших дорог для вьетнамских мототрипов, и поделиться с вами своими впечатлениями.
Вьетнам без скутера или мотоцикла - это почти даже не Вьетнам. Если вы действительно хотите полностью ним насладиться, сделайте себе правильные международные водительские права (в учреждении по выдаче будут знать, достаточно 125cc), может быть, еще дома закажите себе тренировочную поездку в мотошколе. Во Вьетнаме обязательно арендуйте двухколесное транспортное средство.
Я отправился из приморского города Нячанг, который относится к самым популярным местам отдыха русских в Азии, а также это город с абсолютно отличной едой. По пути вдоль побережья я доехал до небольшого городка Камрань. Уже здесь можно было свернуть на Далат, но я не хотел пропустить живописную дорогу по маленькой дороге вдоль побережья дальше в город Фанранг. Уже только из-за нее это путешествие того стоило.
Я продолжал свой путь через рисовые поля во внутренные районы, пока не начали медленно приближаться величественные горы. Деревни тоже медленно меняли характер. Как только дорога начала значительно подниматься, я встречал все больше и больше людей из небольших горных этнических групп, многие из которых постоянно носят традиционные национальные костюмы.
Каждый, кто когда-нибудь попробовал езду на мотоцикле, вероятно, догадывается, что было потом. Повороты, повороты и множество других поворотов. Для мотоциклистов абсолютный рай.
Хотя я уже был год назад в горном Далате , тем не менее, я здесь остановился на несколько дней. В город я влюбился из-за его уникальной атмосферы и, главное, из-за окружающих деревень и оранжерей с цветами.
И чтобы это был настоящий „loop”, т. е. кольцо, я возвращался уже по прямой дороге обратно в Нячанг. И на ней я, естественно, наслаждался бесконечными поворотами, замечательными горными пейзажами и далекими видами. В этот раз также с маленьким бонусом — потому что на одном участке прямо от дороги падает вода из нескольких потоков много десяток метров вниз. И хотя во Вьетнаме вы найдете также намного большие водопады, эти совершенно подчеркивают окружающие пейзажи.
Все кольцо можно проехать всего лишь за два дня, но я рекомендую хотя бы на день-два остановиться в Далате. Аренда мотоцикла стоит около 10 долларов в день, и вы получите абсолютную свободу, так что не нужно спешить.
Сегодня нас ожидает наша последняя удивительная поездка во Вьетнаме, первоначально мы намеревались посетить национальный парк Ба-Ви, но по причинам времени нам пришлось изменить нашу программу, потому что на этот парк нужно оставить хотя бы два дня. Так что мы проконсультировались в отеле и запланировали поездку в место, которое даже не было указано в нашем путеводителе, хотя оно очень популярно среди туристов (и среди местных жителей). Сегодня мы отправляемся в крупнейшую вьетнамскую пагоду Бай-Динь, а затем на на шлюпке проедем по прекрасному комплексу Транг-Ан.
Постоянные гудки, бабушки, толкающие велосипеды с цветами, вьетнамцы на крошечных стульях, еда, мотоциклы, путаница проводов, мотоциклы, французские кафе, мотоциклы со стульями, мотоцикл, везущий часть мотоцикла... Добро пожаловать в Ханой! Невероятно сумасшедший город, который вы или полюбите его или навсегда возненавидите.
Дананг (город почти точно в середине Вьетнама), к сожалению, почти никто не знает. Обычные туристы максимально проезжают на такси из аэропорта в популярный Хойан ... В Дананге я провел три недели, и он стал одним из моих самых любимых мест в Юго-Восточной Азии (после Чиангмай). А старую дорогу в направлении на Хюэ даже Джереми Кларксон из программы «Top Gear» назвал «заброшенным куском совершенства». Нельзя с ним не согласиться.
Вы думаете, какое место отдыха вам подойдет больше всего? Где вас ожидает что-то интересное и необычное? Где есть прекрасный край, отличная кухня, приятные жители* Мой выбор ясен. Моим фаворитом является Вьетнам, и я попытаюсь в нескольких следующих статьях убедить вас, что для вас это тоже правильный выбор.
По прибытии и первому знакомству с Вьетнамом мы отправляемся на обзорную экскурсию по Ханою. Экскурсовод нас сначала берет на площадь Ba Dinh, которая известна прежде всего мавзолеем Хо Ши Мина.
Посещение озера мы представляли себе как отдых после довольно тяжелого дня. Действительность была действительно другой, и первые впечатления я помню до сих пор. С дочерью и сыном мы пробирались через местный транспорт, и это действительно не было легко. Реку мотоциклов действительно нельзя было остановить. Наивно мы думали, что может быть кто-то притормозит, остановит… Не ждите, просто идите на конец тротуара и смело отправляйтесь кратчайшим путем на другую сторону.
Сразу по приезду в Са Пу поселитесь и не теряйте время. Когда еще хорошо видно лучше всего договориться в отеле отвезти к канатной дороге на вершину Фаншипан. Это самая длинная канатная дорога в мире, которая использует систему трех канатов. Ее длина немного более 6 км, и была открыта в 2016 году. И постоянно здесь строиться. Правда, для туристов, которые любят девственную природу, это не будет. На вершине было построено несколько пагод, святыней, даже поезд, который вас отвезет на самую высокую точку. Виды действительно очень хорошие, и местность у вас здесь действительно как на ладони.
Однодневная поездка в национальный парк Бах Ма, примерно в 40 километрах от Хюэ, была одним из наших лучших дней во Вьетнаме. Парк был основан в 1991 году, и его название означает «белый конь». Он занимает площадь 220 кв.км.
Начянг является практически самым известным туристическим центром во Вьетнаме, и даже не из-за каких-то достопримечательностей, этот прибрежный город провинции Кханьхоа прославился прежде всего, благодаря своему песочному пляжу, длиной в семь километров, с прилегающими островками. Город имеет приблизительно 392 тысяч жителей, и это количество постоянно увеличивается.
После тяжелой ночной поездки на поезде мы прибываем рано утром в город Дананг, где особо долго не задерживаемся. Сначала мы направляемся в, пожалуй, самый красивый вьетнамский город - лампионный Хойан, из которого отправляемся в поездку в Мраморные горы (The Marble Mountains, по-вьетнамски Ngũ Hành Sơn).
Бухта Халонг относится к самым известным и посещаемым туристами местам во Вьетнаме. Она находится в Тонкинском заливе Южно-Китайского моря в провинции Куангнинь. С 1994 года она находится в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО. Халонг в переводе означает место, где дракон погружается в море. Говорят также, что именно благодаря дракону возникли местные интересные известняковые скалы, возвышающиеся из моря, которые сюда ежегодно привлекают много туристов.
Во время посещения Южного Вьетнама обязательно совершите поездку к дельте могущественной реки Меконг. Истоки реки находятся в Китае, и она течет через пять государств, однако именно здесь впадает в море. Эта область привлекает туристов прежде всего круизом на корабле, плавучим рынком, а также самобытной жизнью на берегах реки. Ее коричневая вода не выглядит совсем привлекательно, но местные жители ее и так используют для повседневной жизни – мытья, стирки и т.д. В реке нет опасных животных, поэтому в ней можно также купаться.
Вьетнам определенно не является местом, куда ездят исключительно из-за скалолазания, но если вы уже будете во Вьетнаме, обязательно посетите области скалолазания. Мы отправились на остров Кат Ба, и я могу порекомендовать его альпинистам.
Кат Ба – это девственный остров на северо-востоке Вьетнама. Дорога сюда еще недавно было относительно сложной, но с сентября этого года открыли новую дорогу с мостом, и транспорт на остров это существенно упростило. Кат Ба – это популярная цель туристов, поэтому в отелях в Ханое или Ниньбине можно купить билет прямо в город Кат Ба. Путешествие из Ниньбиня длится 4 часа, а из Ханоя 3 часа.
Некоторые его любят, некоторые зарекаются, что уже никогда не вернутся. Ничего среднего между тем нет. Я, безусловно, отношусь к первой группе – с самого первого дня, когда я прилетел в беспокойный Сайгон и свернул на одну из боковых улиц. Поэтому в следующие несколько недель нас ожидает сериал, где мы представим отдельные интересные места. Но для начала давайте познакомимся с некоторыми важными фактами о стране.
После почти часа ожидания визы я, наконец, отправляюсь из аэропорта навстречу столице страны, которую я действительно очень хотел посетить. Хотя сразу же таксист меня ограбил на три сотни, но ничего не поделаешь, такое иногда просто случается. Положа руку на сердце, в Праге это тоже происходит. Уже из самолета я видел, как по улицах двигаются буквально миллионы мотоциклов. Здесь «внизу» транспорт мне кажется абсолютно бешеным. Но по сравнению с почти таким же по величине Бангкоком здесь минимум пробок, причем нет ни метро, ни надземной дороги. Политика экстремальных налогов на автомобили очевидно работает.
Несмотря на то, что я не люблю путешествовать на автобусе, поездку из Нячанга в Далат сразу бы повторил. Двухсоттысячный город Далат – самое популярное место для медового месяца во Вьетнаме – расположен на высоте 1 500 м над у.м. в Центральном нагорье. Дорога с побережья предлагает бесчисленное множество прекрасных видов. И гораздо лучше, чем путешествовать автобусом, ехать на мотоцикле...
Я всегда хотел увидеть настоящую пустыню с песчаными дюнами, но только ни в Европе, ни в Юго-Восточной Азии, где я провожу большинство времени, никакой нет. Так что, увидев впервые фотографии из вьетнамского Муйне, мне сразу стало ясно, что нужно туда отправиться. Хорошо, хотя это не совсем пустыня, но песочные дюны там приличные.
В Хюэ, живописном императорском городе, нам оставался последний день. Сразу рано утром мы отправились на улицы и просто так гуляли по городу. Поэтому не могли пройти мимо одной из доминант, моста Trường Tiền через Ароматную реку.
Хотя название статьи могло прозвучать оскорбительно, мы совсем не планировали обесчестить императорские гробницы в окрестностях города Хюэ как в каком-то боевике. Одолженный мопед решила нашу проблему очень просто. Потому что гробницы в окрестностях Хюэ разбросаны по относительно большой области, и, чем полагаться на какой-нибудь местный общественный и частный транспорт, лучше заплатить пару крон и просто взять мопед на прокат.