Япония: Транспорт в Японии
И не только туристы. Как показывает история господина Ярды, у которого я в Японии жила, и который в течение двух лет своего пребывания в Токио не был в состоянии узнать, сколько стоит билет от Хиро до Сибуя, и поэтому он почти каждый день ходил в чешское посольство, чтобы ему это высчитали.
Для нас путешествие на поезде часто означает не более, чем долгие часы ожидания опоздавшиего состава. Для японца такое путушествие является очень привлекательным. Может именно потому, что без поездов им не обойтись, они уделяют им специальное внимание. Если вам повезет, в Японии вы можете встретиться с так называемыми трейн отаку, любителями поездов. Эти люди не могут себе представить свою жизнь без поездов. Они их изучают, собирают модели, вклеивают фотографии в альбомы и, конечно же, ходят фотографировать поезда в природе. Они могут часами ждать в тени туннеля свою добычу - фотографию именно сейчас проезжающего поезда. Некоторые из них даже ходят прощаться и сказать «до свидания» составам поездов, которые должны быть отставлены. Тем не менее, транспортную инфраструктуру любят и обычные японцы. Свидетельством этого может быть, например, тот факт, что на YouTube они полемизируют, какая платформа и какая станция имеют самый лучший музыкальный сигнал.
На самом деле, путешествие по Японии и особенно по Токио вовсе не такое суматошное, как это сначала может показаться. В настоящее время почти все объявления на больших станциях в Японии имеют перевод на английский язык. Потом японская точность оснастила каждую линию другим цветом и буквой. Если соблюдать правила передвижения на общественном транспорте, а также правила приличного поведения, (японцы на платформе никогда не лезут без очереди!), то без проблем попадете практически в любое место. Во время путешествия по достопримечательностям Токио и его окрестностей является проще всего ездить либо на метро, которое ездит однако лишь под Токио или линиями JR, которые отвезут вас в ближайшие города. Передвижение этими транспортными средствами, конечно, не бесплатно, так что, если вы еще в Чехии заранее не купили Japanese Rail Pass - удобную, но довольно дорогую книжку, которая позволит вам в течение двух недель проходить через турникеты без оплаты билетов, вам необходимо приобрести билет до поездки.
Пользование турникетами для билетов несложное. На табло над турникетами на схеме линий написано, столько стоит дорога с места, где вы находитесь, до целевой станции. Если вы после этого не в состоянии на дисплее обозначить правильную стоимость билета, вам всегда помогут любезные сотрудники железной дороги или обыкновенные японцы, которые покупают билеты в автомате рядом. А если вам, так, как и мне, случится, что на переходной станции вы по ошибке купите билет на другую линию, сотрудники железной дороги вам вернут деньги.
Благодаря линиям JR турист может посетить места, куда нужно трудно добираться, например, на местных поездах. Так можно легко, в течение нескольких минут, доехать, например, до Камакуры, города, где много красивых и крупных исторических достопримечательностей, который дал названией целой эпохи в истории Японии. Если вам нравятся соборы, вам непременно следует Камакуру посетить. Множество синтоистских и буддийских храмов, находящихся в близком соседстве, действительно впечатляющее. К самым значительным храмам относятся, например, синтоистский храм Цуругаока Хачимангу (Tsurugaoka Hachimangu) или два дзен-буддийских храма, Кенчоджи и Энгакудж. Туристов также привлекает ограмная, почти тринадцать с половиной метров в высоту, бронзовая статуя Будды, стоящая под открытым небом. Стутую соорудили в 1252 году, первоначально она была размещена в храме, который однако не устоял перед тайфунами и другими стихийными бедствиями.
На Камакуру есть также хорошие пляжи, где смелый туриста может летом искупаться в море, и более скромный торговый центр. А если вам уже Япония и японцы надоели, линии JR отвезут вас например также в китайский квартал Йокогамы.
Если турист решит посетить, кроме Токио, также другие японские города, наверное, не упустит возвожность поехать на синкансэне. Это также более практично, потому что дорога, например, из Токио в Хиросиму не длится более четырех часов. Путешествие на синкансэне не сложное. Как при любой поездке на любом поезде необходимо прийти на поезд, купить билет, пройти через турникет, найти правильный перон и сесть на правильный поезд. Много синкансэновых составов имеет также вагон для курильщиков, который снаружи соответственно обозначен. Во время езды по коридору проходит обслуживающий персонал, продающий еду и напитки. Но здесь голодный пассажир должен выдержать, пока не обслужат всех пассажиров, перед ним – опережать запрещено. Даже, если вы будете громко дышать, потому что вы быстро бежали, чтобы успеть на поезд, и будете просить глоток воды, вас не обслужат раньше, чем толстого японца перед вами, который будет двадцать минут заказывать себе суши, а потом еще двадцать минут кланяться официантке.
Составы синкансэнов, которые ездят на вероятно самых используемых маршрутах Токайдо и Санио, стандартно разделяется на три типа, в зависимости от того, сколько станций проедут без остановки. Самым быстрым составом является поезд Нозоми, в переводе «Желание». Второй по скорости состав называют «Хикари», т.е. «Свет». Третий, самый медленный состав, т.наз. Кодама, «Эхо», проезжает все станции и используется преимущественно для переезда между небольшими городами.
А на что обратить внимание в поезде? В большинстве составов метро и поездов имеются сидения, предназначенные для пожилых людей или пассажиров с ограниченными возможностями, в их соседстве запрещено использовать электрические приборы. На эскалаторах турист должен быть внимательным, так как там стоят на противоположной стороне, чем у нас. Если вы это не знаете, легко может случиться, что вас столкнет толпа, которая спешит на поезд. Если вы решите в качестве транспортного средства использовать велосипед, необходимо знать, что в Японии, так же, как в Англии, велосипеди и автомобили ездят по дороге с левой стороны.
При первых попытках не паникировать и сесть в нужный поезд вы, может быть, будете немного нервничать, но очень быстро привыкнете к поездкам на японском общественном транспорте и потом легко попадете в места, от красоты которых вам затаится дыхание.
Текст/фото: Анна Ярховска
Перевод: Алла Куцерова
Дискуссия к статье (0) |
Статьи по теме
Япония, Мацумото - Замок Ворона
Япония, Осака: кухня Японии
Япония I – В Японию, Иокогаму, отель…
Япония II – В Иокогаме в гавани, парк Ямашита и Иокогамский парк
Япония III – Китай-город и сад Санкэйэн в Иокогаме
Япония IV – Первая встреча с Токио, Токийский университет
Япония: Традиционная кухня
Япония V – Токио, Асакуса и храм Сэнсодзи
Япония, Осака - Замок в Осаке
Япония: Замок Химэдзи - крепость самураев
Знаете ли вы? Хасима – японский остров духов
Япония: Природные символы
Япония: Мир развлечений
Япония: встреча с историей
Япония : Сравнение с Чехией
Япония: Об особенностях проживания
Япония: Кое-что о чувствах
Япония: Токио и его образ жизни
Япония: Столичные покупки
Знаете ли Вы? Новый год в Японии
Путеводители:
Важные сообщения :
Информацию и сообщения о путешествиях можно найти ЗДЕСЬ.