ru.infoglobe.cz » ЧР:  Шварценбергский судоходный канал

ЧР: Шварценбергский судоходный канал

Опубликовано: 5.5.2013
Одно из самых впечатляющих гидротехнических сооружений, спрятанное в глубине густых лесов Шумавы, будет сегодня целью нашего путешествия по достопримечательностям, которые стоит посмотреть.

Действительно уникальное гидросооружение, в виде судоходного канала, соединяющего бассейн Влтавы и Дуная, расположено недалеко от места, где верхняя часть самой длинной реки Чехии постепенно переходит в водохранилище Липно . Ближе всего к водоканалу от деревни Йелени, которая одновременно является последней деревушкой на шоссе из Нова-Пец, находящейся в семи километрах. На запад отсюда расположена уже только Германия, хотя это тоже не совсем точно, потому что мы находимся приблизительно в 4 километрах от общей чешско-австрийско-немецкой границы. Ее на чешской стороне символизирует смотровая площадка на более, чем популярной, горе Тршистоличник, по-немецки Драйзессельберг, высотой 1333 метров, западный склон и часть вершины которой относятся уже к Баварии. И именно северный склон Тршистоличника является местом истоков речки, питающей судоходный канал, историю которого мы сейчас коротко представим.

Шумава всегда была богатым источником древесины, и не иначе это было на рубеже XVIII и XIX веков, когда прежде всего северо-западные склоны этих гор были все еще значительно недоступны для своза древесины. Поэтому в 1789 году возник проект, автором которого был в то время крупный специалист по гидросооружениям, инженер Йозеф Росенауэр. Главной задачей было обеспечение эффективной транспортировки добытой древесины с чешско-немецкой границы в бывший центр Австро-Венгерской монархии, Вену. Конечно же было необходимо использовать уже существующие течения Влтавы и прежде всего Дуная. Так что канал должен был проходить через главный европейский водораздел возле бывшего поселения Ружовый Врх/ Розенхюгель недалеко от Святого Томаша, откуда древесину сплавляли через речку Гросе Мюль  в главную реку Дунай. Таким образом, путь древесины из леса в Вену длился около 8-9 дней. В 1793–1892 годах, в течение одного столетия, по каналу было транспортировано 8 миллионов кубометров топливной древесины...

Длина гидросооружения, сегодня известного как Шварценбергский судоходный канал, достигала внушительной длины 45 километров, вдоль которых ведут также одни из самых интересных велосипедно-туристических трасс Шумавы. Средняя  ширина канала составляет около 3,5-4 метров. Много лет спустя был открыт так наз. Желнавский лесоспуск (Желнавский смык), который в 1887 году открыл лесосплав также к Влтаве и близлежащей железнодорожной станции в Нова-Пец. Хотя лесосплав «венской» древесины был окончательно завершен уже в 1892 году, транспортировка по Желнавскому лесоспуску и далее в Чехию осуществлялась до 60-х лет двадцатого столетия. Однако из-за железного занавеса и отрыва пограничных областей от повседневной жизни канал впал в забытье. Постепенное заиливание отлично работающего сооружения привело к большому обветшанию необходимых строительных компонентов, какими являлись, например, уникальные тоннели с их сказочными порталами, башенками и зубцами, какие можно увидеть, например, у Йелени-Врхи.

В течение последних двадцати лет и в эти места возвращается жизнь, поэтому восстановление самых интересных частей канала не заставило себя долго ждать. В настоящее время введено в эксплуатацию более 17 километров (из того 13 км в НП Шумава). Канал и его живописные окрестности фактически круглый год пользуются популярностью у туристов, которую также регулярно повышают демонстрации лесосплава.

Вероятно к самым большим достопримечательностям и архитектурным занимательностям относится судоходный тоннель, первоначальная длина которого была 419 метров. Его портал в стиле нео-ренессанса или нео-готики, мы уже упоминали.

Если вы хотите подробнее познакомиться с историей Шварценбергского судоходного канала, посетите музей в деревне Хвальшины недалеко от Чешского Крумлова. А почему именно Хвальшины? Потому что это родина инженера Й. Росенауэра, автора сооружения.

 

Текст: Ян Халоупка

Фото: wikipedia commons

Перевод: Алла Куцерова

                     



Дискуссия к статье (0)


Статьи по теме

ЧР, Шумава: Стожец – вблизи от «западной» Германии  
Опубликовано: 6.4.2013
Национальный парк Шумава со стороны Пльзеньского края начинается именно этой пограничной деревней с лесорубным прошлым. Область образуют холмы и горы, с самой высокой вершиной Стожец (1065 м над у.м.). Там также когда стояла оборонная крепость, из которой сохранилось немного. Через деревню проходит железная дорога ( с 1910 года) и Студена Влтава.

Чехия: Чешский Крумлов - Диснейленд для туристов - ВИДЕО
Опубликовано: 5.7.2011
Чешский Крумлов многие считают самым красивым чешским городом. Городок прячется среди холмов Бланского леса, в внизу в долине вьется река Влтава.


Видео по теме

Чехия: Чешский Крумлов - не описать словами
Для районного города на юге Чехии невозможно найти эпитетов, которые бы его достаточно красочно о...

Местоположение

Чешская Республика

Партнеры:

И благодаря вам мы получили сертификат:

Dôveryhodná firma 2017

 
Сегодня:вторник 10. 12. 2019
Именины:
Сегодня:
вторник 10.12.
0 °C
Завтра:
среда 11.12.
-2 °C