ru.infoglobe.cz » ЧР: Мост – судьба одного города I. К светлому будущему

ЧР: Мост – судьба одного города I. К светлому будущему

Опубликовано: 10.3.2013
Когда говорят Мост, большинство людей представит себе не слишком привлекательную северочешскую панорму заводских труб, нефтеперерабатывающих заводов или угольных бассейнов. Да, все это находится в северной части Чехии, но есть здесь также много интересного, замечательного и, не боюсь сказать, красивого, хотя поиск потребует немного больше времени, чем в других, южных уголках республики.

О тяжелой жизни в предгорье Крушных гор я во  время работы в редакции упоминал уже несколько раз в статьях, посвященных природе, достопримечательностям или слегка экологических статьях, хотя я сам не являюсь экологом. Но сегодня оставим все за и против природных уголков (под) Крушных гор и нацелимся на памятник духовный, точнее технический. Лишь некоторые из видавших виды людей никогда не слышали о мостецком костеле Вознесения Девы Марии. Буквально летающая святына, которая из-за страха перед сносом буквально поднялась, чтобы так уступить обширной ликвидации того, что ранее было первоначальным Мостом. Вспомним хотя бы в общих чертах историю этого города.

Самое первое историческое упоминание о заселении территории под сегодняшним городом находим уже в Чешской хронике X столетия. Название «Брукс» или Мост на немецком языке, город получил по системе деревянных мостов и мостиков, которые пересекали болотистую долину реки Билины. Сейчас перепрыгнем несколько столетий на начало 50-х годов, времени строительства социализма и мощного развития всех отраслей промышленности и массовой добычи, которая именно здесь на лице местности сделала так глубокие морщины, что их «лифтинг» продлится еще много десятилетий.

В связи с Мостом нужно также вспомнить о катастрофе, которая постигла город в 1895 году, когда по причине падения промоченной почвы и так наз. зыбучего песка, что представляет собой смесь мелкого песка, ила и других, преимущественно сыпких пород. Во время дождливой ночи с 19-го на 20-е июля произошло попадание грунтовых вод в часть сложной системы тоннелей и последующий провал или падение 25 домов в центре города, которые постепенно падали до обеда следующего дня. В общем крышу над головой потеряло 236 семей с 1012 жителями + следующих 18 домов было сильно разрушено. На других зданиях появились трещины, и они могли внезапно обрушиться. Всего от этого бедствия пострадало 2462 человек!

Но этот снос был ничто по сравнению с полной ликвидацией старого Моста, которая произошла в результате расширения места добычи на окраинах города. В то время здесь добывали десятки, даже сотни миллионов тонн угля и земли. Старые рабочие колонии сменили новые микрорайоны, но все еще не планировалось непосредственный снос первоначальных частей города. Это произошло в 1965 году, когда постановление правительства решило и узаконило сравнение старого Моста с землей, так, как это произошло у десяток небольших населенных пунктов северочешского региона. Постепенно исчезли металлургический завод, пивзавод, керамический завод. Река Билана должна была получить новый бетонный коридор, железная дорога со временем также новый вокзал, а рабочие новые квартиры. Гора Шибеник должна была стать городским парком, а затопленная свалка карьера Бенедикт должна была служить в качестве зоны отдыха. В 1965 года наконец начался снос. Под бульдозером так закончилась длинная история мест, которые бы сегодня по своей значимости могли смело относиться к самым популярным достопримечательностям Чехии. Но взрывчатка историей не занималась, а прогресс все таки важнее. Светлому будущему принесли в жертву более 20 готических зданий, что, с учетом застроенной площади, представляет количество, сравнимое лишь с центром Праги! Исчез, например, францисканский монастырь в стиле барокко, костел Франциска Ассиского, далее монастырский костел Сестёр святой Марии Магдалены Покаяния, романский и перестроенный в стиле барокко костел Св. Вацлава, позднеготический костел Св. Анны и т.д. Однако много десяток художественных и архитектурных произведений, скульптур и оборудования нашло свое место в близких и далеких окрестностях.

Строительством новых микрорайонов занималось учреждение, называющееся Департамент главного архитектора. Он также управлял перемещением населения и развитием их совершенного местожительства. В то время произошло также перемещение значительно численной общины цыган в новый микрорайон, который позже получил всем известное название «Ханов».

С начала 70-х лет, таким образом, возник совершенно новый город в духе социалистический традиций архитектурного брутализма  т.е. железобетона, панелей, широких бульваров и зданий, так наз. сооружений  гражданского назначения. Торговые центры «Приор» и «Расцвет» заменили уютные бакалеи и продуктовые магазины. Коммунисты получили новый национальный  совет, рабочие -  Областной дом культуры шахтеров  и энергетиков. Одновременно возникала совершенно новая транспортная инфраструктура, новый вокзал, многополостной  транспортный коридор, развязки, новые центры, больницы, общежития,  школы, училища и вообще все, что городу и его приблизительно 70 тысячам жителей необходимо....  

Следующее продолжение мы посвятим одному из самых больших событий бывшей истории  города – известному перемещению костела  Вознесения Девы Марии, которое до сих пор зарегистрировано в качестве одной из записей в Книге рекордов Гинесса.  

 

Больше фотографий и фотографий из прошлого Старого Моста  найдете, например, ЗДЕСЬ.

Текст: Ян Халоупка

Фото: wikipedia commons: 3x Hedonos, архив M.Myšička

Перевод: Алла Куцерова



Дискуссия к статье (0)


Статьи по теме

ЧР: Мост – судьба одного города II или летающий костел во-первых  
Опубликовано: 17.3.2013
Возможно, самой большой достопримечательностью города Мост является, кроме регулярных мероприятий местного автодрома, посещение и ознакомление с костелом, чья недавняя история практически не имеет аналога в мире.

Местоположение

Чешская Республика

Партнеры:

И благодаря вам мы получили сертификат:

Dôveryhodná firma 2017

 
Сегодня:пятница 15. 1. 2021
Именины:
Сегодня:
пятница 15.1.
-3 °C
Завтра:
суббота 16.1.
-5 °C