ru.infoglobe.cz » Путешествие по северной Индии II

Путешествие по северной Индии II

Опубликовано: 20.4.2009
Представляем Вашему вниманию путевые записки о путешествии по седьмой самой большой стране мира с населением более миллиона человек, пестрой культурой, разнообразной природой и многолюдными и шумными городами.

3 день (воскресенье 8.2. 2009)

   Утром встаем очень рано, примерно около 6:00, потому что сегодня нас ждет довольно насыщенная программа. После завтрака, состоящего из печенья и чая, идем пешком к первому храму с очень длинным названием "Jhandemala Deviji Temple". Войти туда можем опять же только босыми. Несмотря на то, что сегодня воскресенье - храм переполнен. Сегодня какой-то церковный праздник и верующие пришли поклониться индийским богам Шиве, Кришне и другим. Все в руках держат тарелочку с желто-коричневыми цветами и зажженную ароматическую палочку. Через несколько минут после молитвы перед статуями богов, все молящиеся начинают на эти статуи бросать цветы. Храм достаточно занимательный, но из-за обилия людей здесь невозможно повернуться, поэтому мы решаем просмотр храма закончить и идем наружу к камере хранения сандалией. На улице покупаю ветку из восьми бананов за 10 рупий - вот это цена!!!! Наша следующая цель - современный храм Lakšmí и Nárájana, известный также под именем Birla Mandir в честь богатой семьи торговцев, финансировавшей строительство этого храма. По здешним меркам этот индуистский храм находится в отличном состоянии (чистый и ухоженный), это сразу бросается в глаза и количеством поиезжающих сюда  туристов. В холле нужно опять разуться и по лестнице пройти к большому открытому двору перед главной святыней, посвященной богине Лакшми (богине богатства). Внутри найдете и другие святыни, например бога Ганеши (бог с головой слона) или Ганумана (бога обезьян).

    В задней части комплекса можно отдохнуть в уютном парке со скульптурами, беседками, фонтанами и лавочками. Единственное наше разочарование - внутри комплекса нельзя фотографировать, но зато вход бесплатный. От храма за договоренных 80 рупий едем на мото-рикше к президентскому дворцу. Главной доминантой этого раскидистого комплекса является центральный дворец и медным куполом. Внутрь, в залы дворца, публику не пускают, но можно свободно прогуляться по парку в западной части.

    Парк открыт целую неделю, кроме (к нашему разочарованию) воскресенья. Сразу перед Президентским дворцом проходит "Rádžpáth" или Королевская дорога, представляющая собой широкий бульвар, окруженный парками и фонтанами. Бульвар приводит нас к Воротам Индии. Памятник, похожий на парижскую Триумфальную арку, был поставлен в память 90 тыс индийских солдат, погибших в разных войнах. Следующие 100 рупий тратим на то, чтобы нас отвезли к храму Лотоса, который так назван из-за своего архитектурного решения - белая крыша была сконструирована в форме цветка лотоса.

    Местное население называет это строение Дом почтения, поскольку в нем два раза в день проходят богослужбы. Почтение проявляется тем, что все время, пока вы находитесь внутри этого строения, вы должны молчать. Вход бесплатный и, как уже мы привыкли, - босиком. После просмотра этого памятника мы решаем разнообразить тактику путешествия и к комплексу Кутаб Мина́р (Kutub minar) едем автобусом. Примерно 20-минутная поездка стоит 10 рупий за человека, нам повезло - автобус почти полупустой. Комплекс Кутаб-Мина́р - самый древний мусульманский памятник Индии, находится примерно 13 км южнее от Connaught Place. Сегодня здесь увидите лишь полуразрушенные строения, над которыми возвышается башня из красного песчаника - минарет Kutub minar, имеющий высоту 72,5 м. Его стены украшены богатыми орнаментальными узорами и каллиграфическими цитатами из Корана, вырезанными на камне.

    Прямо у башни минарета находятся развалины первой мечети в Индии, называемой Kuvvat’l-islám. На ее строительство был использован строительный материал с развалин 27 индуистических и джанских храмов.  Восхищение туристов всегда вызвают детали украшения стен и арок - дело рук индийских ремесленников. Среди других интересных объектов комплекса стоит упомянуть железную колонну высотой 7,2 м, датируемую 4 столетием. Уникальна она тем, что не подвергается коррозии - изготовлена практически из чистого железа (98%), что с точки зрения металлургии достаточно загадочно для того времени. До сегодняшнего дня остается тайной, как эта колонна здесь появилась.

    Вход в комплекс Вам обойдется в 250 рупий, скидки опять же не существуют. После прогулки между развалинами возвращаемся в наш район Pahargánj на поздний обед. За 48 рупий заказываю себе 5 индийских лепешек чапати (что-то похожее на арабский хлеб) с несколькими видами соусов. Все никак не могу привыкнуть к острому вкусу местной пищи, - часто приходится заливать пылающий рот холодной колой. Вечером идем поглазеть на местный рынок и пройтись по более тихим улочкам города. Хотя в Индии почти все имеет довольно хаотическое устройство, система торговых точек и магазинчиков продумана достаточно хорошо - существуют целые улочки, где продаются только овощи, в других находятся только парикмахерские, или есть например улица текстиля, улица чая, улица хлебных изделий и т.п. Когда что-то ищите, найдете очень широкий ассортимент нужного товара - целую улицу. В течении нашего ночного путешествия, нас как и днем обвешивают самые различные зазывалы, предлагающие все что угодно, все, чем может по их представлениям интересоваться "белый" человек. Один из таких зазывал держал меня за одежду почти 5 минут и предлагал все мыслимые и немыслимые наркотики. По парню было видно, что его настроение поддерживалось одним из видов его же товара. Довльно часто в торговых улочках нам встречались интернетовые кафе - пустые комнаты, вдоль стен которых стояли компьютеры. Цены тут были около 10 рупий за полчаса работы. Для того, чтобы Вас пустили попутешествовать во всемирную сеть, Вы должны показать свой паспорт и записаться в гостевую книгу. Посылаю пару мейлов с кратким текстом, что у меня все в порядке, а когда собираюсь уходить, владелец за мое посещение называет цену 25 рупий. Я не моргнув глазом, показываю ему на витрину, где написан тариф в 10 рупий за полчаса, подаю 10 рупий и ухожу. В Индии человек должен быть всегда начеку. Прежде, чем пойти в отель, в одном из ресторанчиков заказываем себе чай-масалу. В отельном номере наконец-то приобщаюсь к радостям цивилизации - могу постоять под горячим душем. В завершении дня для профилактики выпиваем по стопке сливовицы (самогона), привезенной с родины.

4 день (понедельник 9.2. 2009)

Второй день в Дели начинаем поездкой на мото-рикше из нашего района в Музей железной дороги, с извозчиком договариваемся и на обратный отвоз, и стоит нам это 240 рупий. Разочарование нас ждало сразу на входе - именно в понедельник музей не работал. Несколько минут безнадежно заглядываем через забор, пока нас не увидел один из полицейских, охраняющих музей. На удивление, он оказывается довольно сговорчивым и за взятку в 200 рупий, пускает нас вовнутрь. Официальный входной билет здесь стоит 15 рупий, но в другое время мы уже не сможем прийти сюда на экскурсию, поэтому без сожаления прощаемся с купюрами. Музей действительно стоит того, чтобы за него заплатили такие деньги. Тут выставлены прекрасные королевские вагоны и старые локомотивы.

    Экспозиция музея под открытым небом насчитывает 27 локомотивов и 17 вагонов. Можно например, увидеть салонный вагон, украшенный позолотой, этот вагон использовал для своих путешествий магараджа из Бароды. Или вагон из тика, принадлежавший магарадже из Майсура, с интерьером, декорированным слоновой костью и золотом, купе этого вагона использовал в 1876 году принц Уэльский. У большинства выставленных железнодорожных вагонов стоят таблички с описанием на английском языке - можно обойтись и экскурсовода.

    В полдень мы должны освободить отель, поэтому мы едем туда, чтобы заплатить за наше 2-х дневное проживание. Владелец хочет с нас 700 рупий, но за одну ночь, что значит за две - 1400 рупий. Начинается скандал, на который на рецепцию постепенно стягивается весь персонал отеля, дополненный любопытными зеваками с улицы. Показываем подтверждение, которое нам дал при поселении один из работников отеля, где указана цена 700 рупий за 2 ночи, но владелец ничего не хочет слышать и видеть. Мои нервы уже на пределе, удивление вызывает лишь тот факт, что я оказывается умею очень хорошо ругаться по-английски. Через 10 минут активной перебранки, владелец, наконец понимает, что мы не относимся к разряду немецких туристов-толстосумов и от нас просто больше денег он не увидит. Еще все что-то бубнил нам в спины, но мы уже не слушали, а шли в направлении железнодорожного вокзала. Наш поезд должен отъезжать в Варанаси в 16:20 с платформы №14 (всего их на вокзале 20). Об этом мы узнаем примерно за час до отъезда со светящегося табло. Сам вокзал напоминает огромный муравейник, в котором беспрестанно суетятся тысячи людей. На каждой платформе работают несколько магазинчиков, где можно купить что-нибудь поесть (печенье, чипсы, сладости и т.п.) или попить (лимонад, чай, кофе), можно здесь же найти и магазинчики с газетами и журналами. К ленивым покупателям сами придут уличные торговцы, имеющие в своем предложении самый разнообразный ассортимент - от бананов и наручных часов, до цепей и замков для привязывания багажа в поезде. Эти вокзальные продавцы ходят и в поездах во время переездов. Естественно, на вокзале увидите в неограниченном количестве и попрошаек. 

    Наконец приезжает поезд и вагоны очень быстро начинают заполнять пассажиры, мы тоже не теряем времени и идем искать свои места во втором классе. В нашем купе уже сидят несколько индусов, но к счастью, у них нет громоздкого багажа, поэтому мы можем без проблем уложить наши рюкзаки под сидения и привязать их цепями. Защелкиваем замки и усаживаемся. Такой процесс охраны багажа особенно рекомендую при ночных переездах, потому что когда человек уснет, можно не надеяться на то, что ему кто-то из местных будет стеречь чемоданы, скорее наоборот. В поезде можно заказать себе еду (ужин или обед), но я пока не осмеливаюсь провести такой эксперимент. Попиваю масала-чай за 5 рупий (150 мл стаканчик). Поезд едет очень медленно, от скуки меня пока спасает книжка. К вечеру я и Олда знакомимся с индийской попутчицей из соседнего купе. На вид ей лет 30, такая девушка-веселушка, но через час общения мы не узнаем о ней практически ничего. Английский для нее - незнакомый язык, поэтому пытаемся использовать основные выражения из нашего карманного переводчика, однако, если нам и повезет произнести правильно какую-то фразу, в ответ нам слышится что-то абсолютно невразумительное. Рисование на бумаге и помощь рук и ног тоже нам не помогают. Жаль, но хоть какое-то разнообразие пути. На одной из остановок выбегаю купить свой пятый чай. Поезда в Индии ездят очень медленно, а перед отъездом дают длинный гудок, поэтому можно успеть что-то купить и вскочить на ходу в поезд. По возвращению со станционной вылазки, разбираем свои постели и ложимся спать, я засыпаю только в 2 часа ночи....

Текст и фото: Якуб Штантейнский, редактор Infoglobe.cz

Перевод: Ирина Калинина



Дискуссия к статье (0)


Фото по теме

Индия, ч.3
    Третья фотогалерея из Индии содержит фотографии из области Дарлинга и гималайс...

Индия, ч.2
    В слещующей фотогалерее из Индии можете полюбоваться монументальным строением ...

Индия, ч.1
    Фотогалерея некоторых исторических памятников в Дели, местного музея железнодо...

Местоположение

Чешская Республика

Партнеры:

И благодаря вам мы получили сертификат:

Dôveryhodná firma 2017

 
Сегодня:вторник 10. 12. 2019
Именины:
Сегодня:
вторник 10.12.
0 °C
Завтра:
среда 11.12.
-2 °C