Германия, Вупперталь - мечта железнодорожных фанатов

Конфетка для всех железнодорожных фанатов

Кроме местных жителей, которые используют Schwebebahn для транспортировки с юго-запада города в его северо-восточную часть и обратно, уникальная подвесная железная дорога привлекает также любителей железных дорог, поездов и подвижного состава всех видов, и поэтому сегодня это также туристическая достопримечательность. И это неудивительно, потому что она удивительная.

Ее официальное историческое название – «Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена» (Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Строительство дороги началось уже в 1898 году! На строительство несущей конструкции было использовано 19 200 тонн стали, а во время введения в эксплуатацию по ней ездило 26 машин. Из них сохранилась единственная, та, в которой в 1901 году во время визита проехался император Вильгельм II Прусский. Историческая императорская карета в настоящее время прокатывается над городом в особых случаях.

За почти 120-летнее существование и непрерывную эксплуатацию Вуппертальская железная дорога претерпела много модернизаций, и исторические элементы постепенно были заменены новыми, чтобы в первую очередь сохранить надежность и функциональность всей системы. В настоящее время здесь работают абсолютно новые составы, которые в прошлом году заменили своих предшественников, которые были в эксплуатации 50 лет.

Технические параметры

Вся трасса имеет длину 13,3 км, она двухпутная с правосторонним движением. Ее более длинная часть проходит над рекой Вуппер, более короткая над городской улицей , и её частью являются 20 остановок на станциях шириной 13 и длиной 25 м.

• Радиус поворотов - 9 м,
• высота над улицей ≥ 8 м (пол вагона имеет высоту над улицей ≥ 4,5 м),
• максимальный уклон 1:25, а поезда могут иметь отклонение до 15 °,
• средняя скорость движения - 27,5 км/ч,
• напряжение на соединении составляет 600/750 V DC.

Аварии

Хотя кажется, что подвесная железная дорога должна быть без столкновений, время от времени происходят аварии. Однако преимущественно причиной была техническая неисправность или повреждение на трасса, и раненых лиц, к счастью, всегда было мало. Стоит упомянуть лишь несколько несчастных случаев, следы которых до сих пор можно найти на улицах.

Первым раненым стал в 1903 году невнимательный водитель грузового автомобиля, который остановился под трассой и вылез на чрезразмерный груз, чтобы его закрепить. Его зацепил вагон одноколейки, и он был ранен в результате падения на землю.

В июле 1950 года директор цирка Альхофф загрузил в вагон с целью рекламы слоненка Туффи. Но слоненок испугался, во время езды пробил боковую стену вагона и упал в Вуппер. В последующей панике было ранено несколько людей. Сегодня картинка слоненка украшает стену дома на Wupperside возле места происшествия, а название «Туффи» является торговой маркой молочного завода в Вуппертале.

Самая серьезная авария в истории дороги (и единственная с человеческими жертвами) произошла в апреле 1999 г., когда весь поезд упал с высоты 10 м в реку Вуппер, причем 5 пассажиров умерло, а 47 получило серьезные ранения. Она произошла в результате небрежности рабочих, работающих на реконструкции трассы. Позже мэр города открыл мемориальную доску этого события на станции Robert-Daum-Platz.

В 2018 году вагон Schwebebahn был по всей длине разорван краном, работающим без надлежащих разрешений на проезжой части под трассой.

Турист в Вуппертале

Но не стоит беспокоиться из-за аварий, они не происходят чаще, чем в любом другом виде транспорта. Путь с конечной станции на конечную длится около получаса, и здесь есть на что посмотреть. Некоторые станции, хотя и модернизированные, сохранились в стиле модерн, а если вы поедете ночью, то будете восхищаться затейливым освещением. Самые красивые фотографии возникают на терминале Vohlwinkel, где открывается вид на Kaiserstrasse с типичной архитектурой.

Со станции Hammerstein вам откроется впечатляющий вид на 14-полосный Соннборнский перекресток, построенный в 70-е годы, как крупнейший в Европе.

Моделисты могут свою железную дорогу обогатить также моделью Schwebebahn размером H0. Производители позаботились обо всех деталях: оконных уплотнителях, дверных ручках, вывесках и т. д.

В прошлом Вупперталь был прежде всего промышленным центром, например, здесь возник сегодня уже глобальный концерн «Bayer». Однако сегодня вы предпримите приятную экскурсию, например, в местный зоопарк или ботанический сад. Здесь стоит несколько смотровых башней. Южнее Вуппера находистя известное место отдыха – знаменитый парк скульптур Waldfrieden с уникальными произведениями Тони Крегга.

GPS: 51°14'30.6"N 7°06'38.8"E

Текст: Радка Снижкова

Фото: Wikimedia Commons. pillboxs, Pixabay

Перевод: Алла Куцерова