ru.infoglobe.cz » Знаете ли вы? Легенда по имени Виндобона I.

Знаете ли вы? Легенда по имени Виндобона I.

Опубликовано: 25.11.2012
Лишь несколько поездов вписалось в память народа так, как Виндобона, более шестидесяти лет соединающий три государства, их столицы и жителей. Какова история и каково настоящее этого, по-прежнему чрезвычайно оживленного, транспортного коридора в Центральной Европе?

Идея связать три крупных города эффективным транспортным сообщением была здесь с незапамятных времен, но только с массовым развитием железнодорожной инфраструктуры в первые десятилетия XX века, и особенно в период между двумя мировыми войнами, приходит первое адекватное решение. Об исторической связи Пруссии и Австрии не нужно слишком задумываться, но удивительно, что первый, действительно конкретный план соединить крупные центрально-европейские города возник лишь после Второй мировой войны, когда вновь восстановили систему дальних перевозок, необходимую инфраструктуру, а также геополитический климат в новой послевоенной Европе. В 1951 году в свое первое путешествие отправился скорый поезд с номером 54/5, с характерным названием «Мир / Frieden», который временно соединил Прагу с Берлином. Зародыш международных перевозок  пользовался успехом, и не прошло много времени, как в 1957 году впервые выехал скоростной поезд № 50/51 «Виндобона», который от первого графика до 1957/58  гг. остался в расписании в течение долгих 40 лет! В результате возник уникальный проект транспортного управления Германии DR, нашей ČSD и австрийской ÖBB.  

Знаете ли вы, что название «Виндобона» происходит от названия древнего кельтского, а позже римского поселения, расположенного на территории сегодняшней Вены?

 

Первые составы предоставила DR - железная дорога Германской Демократической Республики. Но возникла проблема, как справедливо разделить эксплуатационные расходы, прибыль и техническое обслуживание вагонного парка, в котором практически должны были бы участвовать три компании. В итоге возникло  соглашение о своего рода ротации, в результате которой поезда «Виндобона» каждые два года отправлялись одной из участвующих сторон. Чтобы полностью это объяснить,  нужно добавить, что поезд вплоть до начала девяностых годов являлся самостоятельной единицей,  как сегодня, например Пендолино или Лео экспресс, т.е. не классический локомотив + любое количество и типы вагонов. Развитие технологий, повышение требований к комфорту перевозок и значительная неэкономность  позже этот договор значительно нарушили, потому что оказалось неэффективным изготовить поезд, подходящий для одной трассы, чтобы потом, через два-три сезона, он эту трассу покинул и ездил на коротких трассах или по другим маршрутам с разной нагрузкой. Следует отметить, что современные дизель-поезда «Виндабона» ездили уже во времена, когда большинство другий поездов по-прежнему тащили паровозы.  Постепенная электрификация железнодорожных линий и экономическая неэффективность  дизельных скоростных поездов с собой принесли также много важных вопросов. Несмотря на эти трудности,  регулярная замена поездов трех стран в значительной степени была желанной  достопримечательностью,  делающей эту 750-километровую трассу особенной. Первоначально эта трасса вплоть до 90-х лет вела из Берлина Остбанхоф в Прагу, затем на юг через Табор, Гмунд к месту назначения – станции Франца-Иосифа в Вене. Современные коридоры принесли с собой изменение  как трассы, так и ее длины, остановок  и, прежде всего, времени проезда, которое первоначально составляло 12 часов!  Но все по порядку.

Мы находимся в самом начале 60-х лет, в то время, когда Вена стала чрезвычайно важным перекрестком в информационном потоке между юго-востоком и северо-западом Европы. В это время также возрастает  значение и заинтересованность  в создании бесперебойного канала, через который, кроме обычных пассажиров, иногда перемещались также важные данные и материалы  с обозначением «совершенно секретно»! Здесь также тайно процветала торговля западными товарами, особенно алкоголем или табачными изделиями первоклассных марок, которые проводники отправляли в «менее снабжаемые» области социалистического рая.

Обыкновенные пассажиры, т.е. нормальные граждане Чехословакии, которым разрешили выехать за границу, часто подвергались проверкам, длящимся десятки минут, личному обыску, раздеванию, объяснениям и другие видам процедурного издевательства, связанным с выездом или возвращением на социалистическую родину. Этот таможенный досмотр непрерывно проводился между Табором и пограничным переходом в Чешских Веленицах, или между Дрезденом и Дечином. Однако, события лета 1968 года на некоторое время прервали регулярные рейсы Виндобоны. При ближайшем рассмотрении специфики графика расписания в контексте времени до и во время периода нормализации  можно найти интересную взаимосвязь.  Хватит одного примера. В какой-то момент каждую субботу одна часть поезда регулярно отправлялась из Западного Берлина, а вторая из Восточного Берлина.  Разделенные немецкие семьи могли, таким образом, встретиться в Праге, чтобы в воскресенье вернуться общим дополнительным рейсом обратно на свою сторону Берлинской стены...  

Современники после прочтения этих строк, безусловно, вспомнят много другихинтересных, смешных и менее приятных воспоминаний и историй,  которые случились в легендарном поезде «Виндобона». 

Вторая часть наших воспоминаний, которая выйдет через неделю, будет посвящена отдельным видам вагонов и составов, которые можно было увидеть на этой трассе. Не забудьте также о настоящем поезда «Виндобона», который, может быть, опять возвратится на юг Чешской Республики.

                                    

Текст: Ян Халоупка

Фото: Wikipedia Commons: R.Dresden, H.Ortner, Datei

Перевод: Алла Куцерова

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Дискуссия к статье (0)


Статьи по теме

Знаете ли вы? Легенда по имени Виндобона II.
Опубликовано: 2.12.2012
Поезд, который уже более половины века соединял и соединяет Центральную Европу, важная транспортная ось, которая, как одна из немногих европейских железных дорог, сохраняла один уникум – вагоны, сделанные специально для одной конкретной трассы.

Альбертина - Вена
Опубликовано: 26.3.2009
Вена заслуженно считается сокровищницей искусства, от величавого барокко до экстравагантного модерна. Романтика приобщения к делу великих мастеров усиливается волшебством типичных венских кофеен конца 19 столетия, когда городу был придан современный облик архитектором Гоффманом. Центр города - цель большинства туристов, имеет одно очень большое преимущество.

Австрия: Вена - замок Бельведер
Опубликовано: 24.10.2011
Вена - один из городов, привлекающий туристов со всего мира. Современность и история. Тут впитаете в себя много впечатлений, которые украсят ваши воспоминания об отпуске. Тот, кто хочет оказаться в сказке или пройтись по живописному парку с множеством фонтанов, обязательно должен посетить замок Бельведер.

Aвстрия: Вена, ч.1
Опубликовано: 16.10.2010
Столица Австрии считается одним из популярнейших европейских городов. Богатство и разнообразие исторических памятников, множество архитектурных занимательных объектов и современные достопримечательности, дополненные именами знаменитостей и их жизнеописаниями, всегда были привлекательной целью туристов.

Aвстрия: Вена, ч.2
Опубликовано: 23.10.2010
В первой части нашего путешествия по Вене мы прошли пешком по центру города. Сегодня мы Вам предлагаем несколько идей, как можно максимально расширить свой кругозор в австрийской столице.

Aвстрия: Вена, ч.3 - Старт на вокзале
Опубликовано: 30.10.2010
В предыдущих двух частях мы описали самые знаменитые памятники в центре австрийской столицы и ее окрестностях. Сегодняшний рассказ будет предназначен тем, кто в Вену прибудет на поезде.

Берлин: два мира одного города - ВИДЕО
Опубликовано: 27.7.2010
Сегодня днем и ночью пульсирующий немецкий мегаполис. Когда-то один из главных лагерей фюрера Гитлера или город, имевший непроходимую границу между востоком и западом. История улиц Берлина проступает почти на каждом шагу.


Фото по теме



Видео по теме

Культура и искусство в Берлине
Видео: Катка Конечна-Ривера

Местоположение

Чешская Республика

Партнер:

Vyžaduje Adobe Flash Player

Партнеры:

И благодаря вам мы получили сертификат:

Dôveryhodná firma 2017

 

Путеводители:

Важные сообщения :

Информацию и сообщения о путешествиях можно найти ЗДЕСЬ.

Мобильное приложение:

aplikácia Infoglobe

stiahnuť zadarmo pre Androidstiahnuť zadarmo pre iPhone

 

 

Сегодня:понедельник 20. 8. 2018
Именины:
Сегодня:
понедельник 20.8.
32 °C
Завтра:
вторник 21.8.
28 °C